ГЧП в Транспортной стратегии

21 июля 2014 года государственная компания «Автодор» объявила конкурс на разработку проектной документации для реконструкции участка трассы М-1 «Беларусь» с 33 по 84 км. Транспортной стратегией Российской Федерации на период до 2030 года предусмотрена реализация этого проекта на основе государственно-частного партнерства (ГЧП) в рамках строительства скоростного международного транспортного коридора «Запад – Восток».

Транспортную инфраструктуру отдают в частные рукиВ начале июня Правительство РФ утвердило изменения в Транспортную стратегию Российской Федерации на период до 2030 года.

Основной целью развития транспортного комплекса России, согласно новой редакции, является формирование единого транспортного пространства России. Для ее реализации предусмотрен комплекс мероприятий по развитию интегрированной инфраструктуры всех видов транспорта, созданию транспортных узлов, решению проблем сбалансированности транспортной сферы. Проекты, предусмотренные Стратегией, также направлены на увеличение пропускной способности транспортного комплекса, создание инфраструктуры высокоскоростного движения. В целях реализации Стратегии будет задействовано ГЧП.

Стратегией предусмотрена реализация 21 крупного инвестиционного проекта в сфере развития автомобильных дорог. Из них более трети планируется осуществить за счет ГЧП.

Одним из перспективных направлений комплексного развития инфраструктуры России являются сети высокоскоростных магистралей (ВСМ). Первым таким проектом в России должна стать линия Москва - Нижний Новгород - Казань – Екатеринбург, протяженностью 760 км. На данный момент необходимо подготовить финансовую модель, которая бы гарантировала возврат средств инвестора и государства. До 2018 планируется построить участок ВСМ Москва - Владимир на средства ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) и Фонда национального благосостояния (ФНБ). Остальные участки будут строиться с привлечением государственных субсидий, а также частных инвесторов, в том числе и негосударственных пенсионных фондов.

В марте 2014 года на XI Красноярском экономическом форуме Александр Мишарин, первый вице-президент компании ОАО «РЖД», отметил, что проект создания ВСМ - очень перспективный и многообещающий и сможет привлечь частных инвесторов через механизм концессии.

Также, в рамках мероприятий по увеличению пропускной способности и созданию инфраструктуры высокоскоростного движения в России, предусмотренных Транспортной стратегией, на основе государственно-частного партнерства до 2028 года появятся Высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва - Санкт-Петербург (протяженностью 659 км) и ВСМ Казань – Самара (протяженностью 560 км) и Москва – Ростов – Адлер (протяженностью 1470,6 км).

Не осталось без внимания и автодорожное хозяйство. Стратегией предусмотрена реализация 21 крупного инвестиционного проекта в сфере развития автомобильных дорог. Из них более трети планируется осуществить за счет ГЧП. Приоритетом остается создание до 2018 года Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) в Московской области.

До 2030 года будет создан скоростной международный транспортный коридор «Запад-Восток» за счет реконструкции автодорог: М-1 «Беларусь», Москва - Нижний Новгород – Казань, Казань – Екатеринбург, Екатеринбург - Тюмень - Омск - граница Казахстана.

Соб. Инф.


28.06.2017